قطر نرخ بلیت تهران استانبول را ۳۲ برابر کرد

بلیت تهران استانبول : با وجود گذشت نزدیک به ۷ ماه از آغاز شیوع ویروس کرونا، پرواز شرکت‌های هواپیمایی خارجی به ایران تنها از طریق سه شرکت قطر، امارات و عراق برقرار مانده و همین امر موجب شده تا قیمت سفر هوایی خارجی به مقصد یا از مبدا ایران با جهش قابل توجهی مواجه و گاه ۳۲ برابر شود.

در حال حاضر هواپیمایی قطر با برقراری سه پرواز روزانه رفت و برگشت در مسیر تهران-دوحه فعال‌ترین شرکت هواپیمایی خارجی در ایران به شمار می‌رود و بار اصلی ترانزیت مسافران بین‌المللی را بر عهده گرفته است. البته هواپیمایی امارات نیز پرواز مستمر خود را در مسیر تهران-دبی حفظ کرده و هواپیمایی عراق نیز فعالیت خود را از مبدا بغداد به مقصد تهران از سر گرفته است.

ترکیه پرواز شرکت های ایرانی را به دلیل شیوع بیماری کرونا لغو کرده است. اما در همین شرایط پرواز تهران استانبول با شرکت هواپیمایی قطری البته با نرخ های نجومی در حال انجام است.

در حالی که در زمستان گذشته و پیش از شیوع ویروس کرونا قیمت بلیت مسیر استانبول-تهران بین ۸۰۰ هزار تا ۲ میلیون تومان بوده، هم اکنون هواپیمایی قطر که همچنان به طور منظم در این مسیر پروازی با توقف در دوحه تردد می‌کند، بهای هر بلیت رفت و برگشت خود را به ۲ هزار و ۵۸۰ دلار افزایش داده است. نرخی که بر پایه دلار ۲۵ هزار تومانی معادل ۶۴.۵ میلیون تومان است؛ نرخی که ۳۲ برابر بیش از گران‌ترین بلیت سفر هوایی از تهران به استانبول در پاییز و زمستان گذشته است.

چرا پروازهای ایرانی به مقصد ترکیه لغو می شوند و ایر لاین خارجی مجوز می گیرد؟

حال پرسشی که در اینجا مطرح می شود این است که چرا پروازهای ایرانی به مقصد ترکیه لغو می شوند و ایر لاین خارجی مجوز می گیرد؟

مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی در خصوص این سوال این گونه پاسخ می دهد
این سوالیه که ما هم داریم ظاهرا اینها بده بستونهای سیاسی که دولت ترکیه با قطر داره که شرکت هواپیمایی قطر مسافر های ایرانی رو میبره قطر و از قطر میبره استانبول
ولی با رقم‌های بالا ولی اجازه تردد مستقیم بین تهران و استانبول رو نمیده حتی به ترکیش ایر
فارغ از سوال مهم علت مجوز ایرلاین قطری برای پرواز در مسیر تهران استانبول سوء استفاده قطر ایرویز از مسافران ایرانی با درج نرخهای نجومی است
کف قیمت بلیط تهران استانبول با ایرلاین قطری ۴۷ملیون تومان است
و بلیط این مسیر حتی تا ۵۳ ملیون تومان هم به فروش می رسد

در این خصوص حرمت اله رفیعی رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی نیز چنین می گوید:

من به کرات اعتراض خودم را اعلام کرده ام با خود هواپیمایی هم نشست داشته ام به هواپیمایی قطری اعلام کرده ام و در مجلس شواری اسلامی نیز این مسئله را مطرح کرده ام و این صحبتها را داشته ام مبنی بر این که به هر حال نمیشه وقتی یه ایرلاین داره میره ایرلاین دیگه هم که شما مجوز گرفتید. به نظر من میادش که به هر حال خیلی محترمانه ترین جمله ای که بخوام عرض کنم سهل انگاری است که صورت گرفته که به هر حال دست تو جیب مردم میشه و این رقم های نجومی از مردم اخذ میشه نمیشه دیگه یه چیزایی پس پرده هست که این اتفاقها میوفته دیگه

تورج دهقانی زنگنه رئیس سازمان هواپیمایی کشور در حاشیه بازدید از سفر‌های هوایی در پاسخ به سوال خبرنگار در خصوص تعرفه چند میلیونی بلیت رفت و برگشت تهران- استانبول نیز میگوید : مردم بهتر است فعلا بلیت پرواز‌های ترکیه را نخرند. در ادامه و در خصوص یکه تازی ایرلاین های خارجی در ایران با قیمت های نجومی میگوید: در حال رایزنی با کشور ترکیه هستیم، همچنین وزارت امور خارجه در حال رایزنی است تا مشکلی برای پرواز‌های ترکیه ایجاد نشود. و درباره احتمال آغاز پرواز‌های ترکیه از ۱۱ مهر نیز میگوید: در این زمینه در حال هماهنگی با مجلس شورای اسلامی و وزارت امورخارجه هستیم تا پرواز‌های ترکیش ایرلاین مجددا برقرار شود، اما با این حال خبر قطعی نمی‌توان داد و بهتر است مردم فعلا بلیت خریداری نکنند.

حالا به نظر می رسد علت انحصار ایرلاین قطری در پرواز به استانبول از خاک ایران ریشه در یک سری روابط دارد با این حال مسافرانی که ناگزیر به خرید بلیط این مسیر هستند برای پرواز رفت و برگشت باید حدود ۱۰۰ ملیون تومان هزینه کنند رقمی که پیش از شروع کرونا در حدود چهار ملیون تومان با همین ایر لاین بوده است